Looking for translate widget? Tap here

Królowa Grupy A

27 stycznia 2018
Dzień dobry! Dawno nie było tutaj A-grupowej Lancii Delty. Dziś to nadrobimy i to w wielkim stylu — miniaturą od HPI Racing. Zacznijmy jednak standardowo od odrobiny historii. Każdy czytelnik bloga za pewne już wie, że po serii nieszczęść w okresie grupy B, na sezon 1987 wprowadzono całkiem nowy regulamin, znacznie ograniczający modyfikacje samochodu. Ze zmian najbardziej była zadowolona Lancia, która już w połowie sezonu '86 miała niemal gotową A-grupową Deltę. Różnica między tymi dwiema klasami była ogromna, a świetnie podsumował ją Markku Alen, ówczesny kierowca Lancii:
HPI Racing Lancia Delta Integrale 16V, Rajd Sanremo 1989
HPI Racing Lancia Delta Integrale 16V, Rajd Sanremo 1989
Gdy ruszyłem, miałem wrażenie, że silnik jest zepsuty. Auto w ogóle nie przyspieszało. W porównaniu z modelem S4, którym startowałem w tamtym czasie, nowa Delta poruszała się w żółwim tempie.
Przypomnę tylko, że Markku mówił tu o 260-konnej Delcie HF 4WD, która setkę osiągała w mniej niż 6 sekund!
16 komentarzy
Udostępnij:

Król Gymkhany

13 stycznia 2018
Dobry wieczór! Dziś chcę zająć się Fiestą RS WRC, którą dostałem od Mojej Ukochanej na święta. Tym nietuzinkowo pomalowanym samochodem wystartował Ken Block w Rajdzie Katalonii cztery lata temu. Zajął jednak dosyć odległe, 12. miejsce i jasno było widać, że mimo starań, nie czuł się jak u siebie za sterami zwykłej rajdówki... Na co dzień amerykański kierowca zajmuje się dużo bardziej ekstremalnym sportem, który tylko na pierwszy rzut oka przypomina rajdy — Gymkhaną. Zacznijmy od wyjaśnienia, czym jest ta egzotycznie brzmiąca dyscyplina. Zapraszam!
IXO RAM601 Ford Fiesta RS WRC Rally Catalunya 2014
IXO RAM601 Ford Fiesta RS WRC, Rajd Katalonii 2014
Gymkhana (czyt. „dżymkana”) to, cytując Wikipedię: głównie konkurencja samochodowa, wyścig konny, kolarski lub motocyklowy ze sztucznymi przeszkodami, mający na celu wykazać zręczność i odwagę zawodników oraz walory danego pojazdu. [...] W skrócie są to popisy kaskaderskie. Wyjątkowo niebezpieczne popisy kaskaderskie, w których liczy się precyzja, znajomość samochodu oraz odwaga. Królujący w niej Block, do swoich przejazdów wykorzystuje ponad 600-konne potwory, a to, co nimi wyprawia, potrafi przyspieszyć bicie serca. Efektowne przejazdy na milimetry od przeszkód i szalone drifty w akompaniamencie ryczących silników, zapachu palonej gumy i kłębów dymu bez wątpienia poruszą każdego motomaniaka. Abyśmy się lepiej zrozumieli, obejrzyjcie proszę poniższy film:
15 komentarzy
Udostępnij:

Podsumowanie 2017 roku + Porównanie

2 stycznia 2018
Dzień dobry! Zanim zajmiemy się pierwszym modelem w 2018, chciałbym najpierw podsumować ubiegły rok. Przy okazji takiego "luźniejszego" wpisu, porównamy sobie modele Audi Quattro S1 w wykonaniu PMA Minichamps oraz IXO dla wydawnictwa Eaglemoss. Serdecznie podziękowania dla Fabiana "OpelFAN" za użyczenie swojego egzemplarza IXO do porównania, bo własnego już nie posiadam. Zacznijmy jednak od statystyk. Oj... A jest się czym chwalić!
IXO vs PMA Minichamps Audi Quattro S1
IXO vs Minichamps Audi Quattro S1
W 2017 roku blog został odwiedzony 37 451 razy, a łączna liczba wyświetleń od momentu założenia przekroczyła 58 tys. Przez cały ubiegły rok pojawiło się łącznie 25 wpisów (nie licząc bazy kierowców). Dość niespodziewanie dla mnie, najpopularniejszym modelem z marszu została zaprezentowana 5 listopada 2017 roku Impreza 555 Krzysztofa Hołowczyca, osiągając 859 odsłon. Grudzień zeszłego roku był rekordowy pod względem wyświetleń strony. W ostatnim miesiącu ubiegłego roku witaliście na stronie 4 915 razy!. Pod wszystkimi wpisami z 2017 roku zostawiliście łącznie 226 komentarzy.
Na początku 2017 roku doszło też do sporej zmiany w samym wyglądzie strony. Na Facebooku niejaki Grzegorz Gruszecki dał mi dość dosadnie znać, że blog wygląda przestarzale. Przygotował też dla mnie nowe, lepsze logo. W parze za bardziej minimalistycznym logo poszedł szablon bloga, który również stał się lżejszy, dzięki postawieniu na kontrast czerni i bieli.
5 komentarzy
Udostępnij: