Looking for translate widget? Tap here

Nagroda od OSK MAXeL - Toyota Yaris w roli nauki jazdy

20 lipca 2015
Zapowiadałem na ten post inny model, ale dziś stało się coś niemożliwego i ZDAŁEM prawo jazdy kat. B za pierwszym razem. W prezencie od ośrodka szkolenia kierowców, w którym się uczyłem dostałem przedstawiany dziś model.
2 komentarze
Udostępnij:

Czas na Imprezę!

16 lipca 2015
Kolejny model z mojej, jak na razie, skromnej kolekcji to debiutancka Subaru Impreza WRC97. Samochód był znacznie bardziej rozbudowany od poprzednika - A-grupowej Imprezy 555. Miniatura przedstawia samochód z 65. Rajdu Monte-Carlo, który odbył się w 1997 r. Auto prowadził Piero Liatti, któremu pilotował Fabrizia Pons.
Model ten był pierwszą maszyną nowej generacji, stworzoną pod kątem nowej specyfikacji WRC. Nowe przepisy pozwoliły na wprowadzenie szeregu zmian, jak poszerzenie auta, modyfikację geometrii zawieszenia, silnika i aerodynamiki. Wersja WRC97 zadebiutowała w zwycięskim stylu, wygrywając otwierający sezon 1997 Rajd Monte Carlo w rękach Piero Liattiego. Siedem kolejnych zwycięstw zapewniło Subaru trzeci z rzędu tytuł w klasyfikacji producentów.
IXO Eaglemoss Subaru Impreza WRC97 Rallye Monte Carlo
IXO/Eaglemoss Subaru Impreza WRC97, Rajd Monte-Carlo 1997
Model ten był pierwszą maszyną nowej generacji, stworzoną pod kątem nowej specyfikacji WRC. Nowe przepisy pozwoliły na wprowadzenie szeregu zmian, jak poszerzenie auta, modyfikację geometrii zawieszenia, silnika i aerodynamiki. Wersja WRC97 zadebiutowała w zwycięskim stylu, wygrywając otwierający sezon 1997 Rajd Monte Carlo w rękach Piero Liattiego. Siedem kolejnych zwycięstw zapewniło Subaru trzeci z rzędu tytuł w klasyfikacji producentów.
2 komentarze
Udostępnij:

Rewolucja na cztery kółka

5 lipca 2015
Po zwycięstwie Iltisa w Dakarze, koncern VW AutoGroup postanowił wprowadzić zarezerwowany dotąd dla wojska napęd na wszystkie koła do samochodów osobowych. A gdzie najlepiej takie połączenie wypromować? Oczywiście, że w rajdach. Połączenie 4x4 z turbodoładowanym, pięciocylindrowym silnikiem otwarło wszystkim oczy na przyszłość... Pierwsza rajdowa wersja Quattro wystartowała w austriackim Janner Rally, zwyciężając w debiucie. Tego roku quattro zadebiutowało również w Mistrzostwach Świata. Rezultat zadziwił nawet samego Volkswagena. cztero-napędowe Audi ukończyło pierwszy odcinek specjalny z przewagą sześciu minut!
Po zwycięstwie Iltisa w Dakarze, koncern VW AutoGroup postanowił wprowadzić zarezerwowany dotąd dla wojska napęd na wszystkie koła do samochodów osobowych. A gdzie najlepiej takie połączenie wypromować? Oczywiście, że w rajdach. Połączenie 4x4 z turbodoładowanym, pięciocylindrowym silnikiem otwarło wszystkim oczy na przyszłość...
IXO Eaglemoss Audi Quattro A2 1000 lakes rally 1983
IXO/Eaglemoss Audi Quattro A2, Rajd Tysiąca Jezior 1983
Pierwsza rajdowa wersja Quattro wystartowała w austriackim Janner Rally, zwyciężając w debiucie. Tego roku quattro zadebiutowało również w Mistrzostwach Świata. Rezultat zadziwił nawet samego Volkswagena. cztero-napędowe Audi ukończyło pierwszy odcinek specjalny z przewagą sześciu minut!
Napisz komentarz
Udostępnij:

Słowem wstępu...

Pewien czas temu zacząłem zbierać "na nowo" modele samochodów i postanowiłem, żeby je opisać w jednym miejscu.

Stara kolekcja modeli Super Samochody (i nie tylko)
Na początku napisałem, że zbieram "na nowo", ponieważ będąc sporo młodszy zbierałem modele firmy Amercom dołączane do gazety "SuperSamochody" w skali 1:43. Mam też kilka kultowych aut PRLu i radiowozów. Jest też jeden czołg (pierwszy numer jakiejś gazety) oraz Batmobil, który dostałem w wieku przedszkolnym.
Teraz celuje w starsze samochody rajdowe w skali 1:43. Takim wyznacznikiem (być może wyda się to dziwne) są gry V-Rally 2 oraz Colin McRae Rally 2.0. Od dziecka bardzo lubiłem rajdy, i te gry były moim najlepszym kontaktem z nimi. Oprócz aut z tych produkcji, jest też kilka starszych rajdówek, które prędzej, czy później zdobędę. Nie mam jakiś ściśle określonych ram czasowych. Na półce będą pojawiać się takie, które przypadną mi do gustu. Do kolekcji dochodzi również moja wieczna miłość - Subaru Impreza w każdym wieku :)
Jak na razie zbieram produkty firmy IXO oraz jej "uboższej", gazetkowej serii IXO/Altaya. Może kiedyś w przyszłości uda mi się kupić modele takich firm, jak Trofeu, HPI, Spark, czy AutoArt. Niestety, ale na dziś dzień są one poza moim zasięgiem.
Na razie to tyle. Będę sukcesywnie wrzucał zdjęcia i opisy "nowej kolekcji" w wolnych chwilach :)
1 komentarz
Udostępnij: