Święty Graal

Autor: piątek, 28 października 2016, o 19:43
Pamiętacie moją Imprezę WRC01 z AUTOartu? Powiem wam, że jeśli tamten model nazwałem perłą, to prezentowany dziś muszę nazwać Świętym Graalem. I nie, wcale nie przesadzam...
Wyjątkowo rzadki na rynku model przedstawia Subaru Imprezę 22b WRC (S5), którą Richard Burns zajął ósme miejsce podczas inauguracyjnego Rajdu Monte-Carlo '99. Brytyjczyk zakończył sezon na drugim miejscu, mając 3 zwycięstwa na koncie. Zespołowi spod znaku Plejad zabrakło natomiast tylko 4 punktów, aby odebrać Toyocie Mistrzostwo.
AUTOart Subaru Impreza 22b WRC Rallye Monte Carlo 1999
AUTOart Subaru Impreza 22b WRC, Rallye Monte-Carlo 1999
Wyjątkowo rzadki na rynku model AUTOartu przedstawia Subaru Imprezę 22b WRC (S5), którą Richard Burns (wpis w Bazie Kierowców) zajął ósme miejsce podczas inauguracyjnego Rajdu Monte-Carlo. Co dla mnie bardzo ważne, auto pochodzi z wyjątkowo ważnego dla mnie sezonu 1999, a który Brytyjczyk zakończył na drugim miejscu, mając 3 zwycięstwa na koncie. Zespołowi spod znaku Plejad zabrakło natomiast tylko 4 punktów, aby odebrać Toyocie Mistrzostwo.
8 komentarzy:
Udostępnij:

Debiut Montemeistera (Piękno klasyki #4)

Autor: niedziela, 16 października 2016, o 19:30
Dobry wieczór! Dziś zajmiemy się najstarszym samochodem w Rajdowej Kolekcji. Prezentuję Wam auto, którym swoją rajdową przygodę zaczął dwukrotny mistrz świata, Walter Röhrl. Wystartował wtedy Fiatem 850 Coupé w Rajdzie Bawarii, rozgrywanym w ramach Mistrzostw Niemiec. Na wskutek awarii musiał się jednak wycofać. Nie odebrało mu to jednak motywacji i po kilku latach jazdy z wieloma sukcesami zasłużył sobie na przydomek Montemeister.
Walter Röhrl Collection IXO Fiat 850 Coupé Rallye Bavaria 1968
Walter Röhrl Collection (ixo) Fiat 850 Coupé, Rajd Bawarii 1968
Skąd taki tytuł? Röhrl był pierwszym kierowcą w historii, któremu udało się wygrać Rajd Monte-Carlo za kierownicą czterech różnych samochodów. Były to: Fiat 131 Abarth, Opel Ascona 400, Lancia 037 oraz Audi Quattro A2. Polecam zapoznać się z karierą Waltera w bazie kierowców (Link do wpisu), ponieważ dziś skupimy się głównie na modelu.
9 komentarzy:
Udostępnij:

Wypadek w domowej rundzie

Autor: sobota, 1 października 2016, o 19:48
W dniach 21-24 marca 2002 roku wąskie asfaltowe serpentyny wijące się wokół katalońskich gór zmieniły się w trasę rajdu Hiszpanii, czwartej eliminacji w tym sezonie. Poprzednie rajdy Carlos Sainz (wpis w Bazie Kierowców) ukończył odpowiednio na miejscach 3., 3., i 6.. El Matador doskonale znał trasę. Jego Focus ciągle dawał radę, więc Carlos miał spore nadzieje na najwyższy stopień podium. W końcu, gdzie lepiej smakuje zwycięstwo, niż w ojczyźnie, przed fanami?
AUTOart Ford Focus RS WRC02 Rallye Catalunya Costa Brava Rallye de España 2002
AUTOart Ford Focus RS WRC02, Rallye Catalunya - Costa Brava - Rallye de España 2002
Jednak przejazd nie wyglądał tak, jak Sainz by sobie życzył. Pod koniec pierwszego dnia był dopiero ósmy. Niestety, najgorsze było przed nim... Następnego dnia, w trakcie 10. oesu, kiedy wchodził w zakręt z duża prędkością, na wyjściu z niego zauważył zaparkowane samochody. Aby uniknąć zderzenia czołowego, Hiszpan postanowił zaciągnąć ręczny. Stracił tym samym panowanie nad autem, które obróciło się i z impetem uderzyło o skałę. Efekt możecie zobaczyć na poniższym zdjęciu.
9 komentarzy:
Udostępnij:
Autor bloga: D. Sz. "HitFan". Zdjęcia z rajdów znaleziono w Internecie. Prawa należą do ich twórców. Obsługiwane przez usługę Blogger.