Co nowego? Porównanie modeli EVO VI

Autor: piątek, 29 lipca 2016, o 20:03
Dziś chciałem krótko napisać co się dzieje w kolekcji oraz zachęcić do odwiedzenia fanpage'a Rajdowej Kolekcji na Facebook'u. Ostatnio przedstawiłem tam porównanie dwóch modeli przedstawiających ten sam samochód. Link do niego znajdziecie na końcu wpisu. ;)
W prezentowanym tutaj zbiorze niedawno pojawiły się trzy miniatury, które aktualnie czekają na prezentację. Pierwszy w kolejce jest Ford Fiesta RS WRC, którym chcę zacząć kolejną, po "pięknie klasyki", serię wpisów.
IXO RAM511 oraz Altaya - Mitsubishi Lancer EVO VI, New Zealand '99 / Monte-Carlo '00
Jeden z zaprezentowanych już modeli dołączy do tej serii. Co prawda, będzie ona bardziej związana bezpośrednio z modelami, ale, jak zawsze, postaram się co nieco powiedzieć o historii danego samochodu. Kolejne dwa modele są dla mnie wyjątkowe. Liczę, że również wam przypadną do gustu. Chcę też wszystkim podziękować! Blog niedawno przekroczył 8200 wyświetleń, co dla mnie jest sporym osiągnięciem. Naprawdę miło widzieć, że są ludzie, którzy podzielają pasję i zachęcają do dalszej pracy. :-)
1 komentarz:
Udostępnij:

Tommi

Autor: niedziela, 17 lipca 2016, o 19:10
Witajcie! Zgodnie z wynikami Waszego głosowania na fanpage'u Rajdowej Kolekcji, prezentuję model auta z 1999r. Jest to niewątpliwie jeden z najbardziej rozpoznawalnych samochodów w historii Rajdowych Mistrzostw Świata - krwistoczerwony Mitsubishi Lancer EVO VI w barwach Marlboro Ralliart. - No właśnie... Marlboro... Więc czemu na spoilerze widnieje TOMMI? - Już wyjaśniam: Otóż niektóre państwa (m.in. Finlandia i Nowa Zelandia) zabraniają reklamy wyrobów tytoniowych, alkoholowych, bądź jednych i drugich. Przed 9. eliminacją sezonu z tym problemem zetknął się japoński zespół...
IXO RAM511 Mitsubishi Lancer EVO VI Rally New Zeland
IXO RAM511 - Mitsubishi Lancer EVO VI, Winner Rally New Zealand 1999
Logotypy znanej marki papierosów trzeba było usunąć, a po nich pozostała spora pustka. Aby ją wypełnić, postanowiono w te miejsca wstawić imiona kierowców zatrudnianych wtedy przez Mitsubishi: Tommiego Mäkinena oraz Freddiego Loix. Opisywany dziś model przedstawia samochód, którym pierwszy z nich, TOMMI (wpis w Bazie Kierowców), wygrał szutrowy Rajd Nowej Zelandii. Pokonał wtedy rodaków: Juho Kankkunena w Subaru Imprezie WRC oraz Toniego Gardemeistera w Seacie Cordobie WRC. Zwycięstwo to znacznie przyczyniło się do zdobycia przez Latającego Fina czwartego pod rząd, a zarazem ostatniego w karierze, tytułu Rajdowego Mistrza Świata.
10 komentarzy:
Udostępnij:
Autor bloga: D. Sz. "HitFan". Zdjęcia z rajdów znaleziono w Internecie. Prawa należą do ich twórców. Obsługiwane przez usługę Blogger.