Powrót po wygnaniu

Autor: niedziela, 22 listopada 2015, o 15:05
W 1995 roku Toyota przyczyniła się do jednego z największych skandali w historii WRC. Ruchoma zwężka w silniku Celiki GT-Four została wykryta przez FIA, wskutek czego kierowcom odebrano wszystkie punkty, a Toyota Team Europe otrzymał roczny zakaz startów w Mistrzostwach Świata...
Zespół jednak się nie poddał i w czasie przerwy zaprojektował kolejną świetną rajdówkę. Debiutujący w '97 samochód WRC bazowany na miejskim hatchbacku w ciągu 3 lat pozwolił kierowcom stanąć łącznie 30 razy na podium, a zespołowi w ostatnim roku startów zdobyć Mistrzostwo Świata. Corolla była świetnym przykładem, że japoński zespół dalej jest w stanie projektować bardzo konkurencyjne samochody. Kiedyś podobna sztuka udała się z Celiką Turbo GT4 ST165 (link do wpisu o tym modelu), która poważnie zagroziła dominacji Lancii Delty. Po sukcesie z '99 postanowiono zamknąć program startów.
IXO Altaya Toyota Corolla WRC Rallye Monte Carlo 1999
IXO/Altaya Toyota Corolla WRC, Rallye Monte-Carlo 1999
Zespół jednak się nie poddał i w czasie przerwy zaprojektował kolejną świetną rajdówkę. Debiutujący w '97 samochód WRC bazowany na miejskim hatchbacku w ciągu 3 lat pozwolił kierowcom stanąć łącznie 30 razy na podium, a zespołowi w ostatnim roku startów zdobyć Mistrzostwo Świata. Corolla była świetnym przykładem, że japoński zespół dalej jest w stanie projektować bardzo konkurencyjne samochody. Kiedyś podobna sztuka udała się z Celiką Turbo GT4 ST165 (link do wpisu o tym modelu), która poważnie zagroziła dominacji Lancii Delty. Po sukcesie z '99 postanowiono zamknąć program startów.
5 komentarzy:
Udostępnij:
Autor bloga: D. Sz. "HitFan". Zdjęcia z rajdów znaleziono w Internecie. Prawa należą do ich twórców. Obsługiwane przez usługę Blogger.